Remorque et conteneur de transport de GNL GNC

Nous sommes fabricant et fournisseur de réservoirs de semi-remorque GNL de différentes capacités. Les citernes de semi-remorques sont équipées de remorques arrière à double essieu et à triple essieu.

Ces réservoirs sont montés sur un châssis de tracteur avec semi-remorque arrière et sont des réservoirs de type tracteur. Les réservoirs sont constitués de différentes capacités comme 52,6 m3, 55,7 m3. La semi-remorque peut être à double essieu ou à triple essieu en fonction des charges et de la réglementation routière.

Les réservoirs sont également dotés de toutes les fonctions de sécurité telles que des soupapes de décharge, des limiteurs de débit, des manomètres, des thermomètres, des vannes d'isolement, des vannes internes, etc.

1.1 Vue générale
Le conteneur pour skid à tube long GNC est un conteneur standard ISO 40 'spécial constitué de tubes jumbo haute pression, en tant que dispositif de confinement de GNC (gaz naturel comprimé), système de vannes & tubes à haute pression, en tant qu'entrée et sortie de gaz , armoire de surveillance et structure de conteneur en acier, en tant que couverture de conteneur et points de levage.

1.2 Fonction
Ce type de conteneur à tubes longs à CNG est largement utilisé dans les stations GNC, ainsi que dans le secteur & transport de GNC de moyenne distance du puits de gaz marin, de la station mère GNC, etc.

1.3 Caractéristiques
Le conteneur de dérapage pour tubes longs GNC est un équipement de stockage de masse GNC de haute technologie. Ses principales caractéristiques sont: haute sécurité, haute fiabilité , grand volume de stockage, facile utiliser, faible coût de maintien, longévité de service longue.

1. Grande capacité de chargement, 52,08 M3, 52,6 M3, 55,7 M3;

2. Système d’auto-assistance en option permettant de décharger du liquide et de réduire la consommation d’énergie sans pompe à GNL;

3. Facile et pratique à utiliser et à entretenir;

4. Bonne performance isolante.

Le mini-transporteur de GNL est conçu pour le transport de GNL sur de courtes distances d'un port maritime à un terminal de réception. Il constitue une solution beaucoup plus flexible et économique pour les applications de FLNG.

Les avantages du conteneur-citerne sont les suivants :

1, utilisé pour l'outil de transport ainsi que pour le conteneur de stockage ;

2, pour réaliser le transport porte à porte et assurer le transport plus fiable ;

3, pour réaliser le transport combiné d'autoroute, de chemin de fer, de rivière intérieure et d'océan ;

4, pour réaliser la séparation entre le réservoir et le véhicule.

Les avantages du conteneur-citerne sont les suivants:

1, utilisé comme outil de transport ainsi que comme conteneur de stockage;

2, pour le transport de porte à porte et pour assurer le transport plus fiable;

3, Réaliser le transport combiné autoroute, chemin de fer, rivière fluviale et océan;

4, Réaliser la séparation entre le réservoir et le véhicule.

Vérin GNC pour véhicule, nous livrons conformément aux normes ISO11439 et ISO11119, avec une pression de travail de 200 bars, une capacité en eau de 20 litres à 200 litres en monocylindre, inspection par BV ou TUV, avec garantie de qualité.

Les deux types de GNC 1 et 2 sont disponibles, livrez une quantité allant jusqu'à 30000PCS par mois, offrez le prix le plus compétitif et une livraison rapide, emballage digne d'une palette en bois.
Bouteilles GNC ou réservoirs GNC, nous proposons des kits de conversion et une solution technique pour la conversion de camions diesel en carburant à essence, en changeant le nouveau moteur à essence.

Les bouteilles de gaz haute pression sont disponibles de 20 à 260 litres conformément aux normes ISO11119, ISO11439, ISO9809.

1. Pourrait obtenir du gaz provenant du réseau de travail à haute pression ou moyenne pression directement, sans compresseur, moins d’investigation.

2. Équipé d'une sortie de gaz de 2 pouces et d'une entrée de gaz de 2 pouces, plus rapidement.