Le pavillon de Singapour a affrété son premier navire de soute de GNL
La société énergétique intégrée singapourienne Pavilion Energy a affrété son premier navire de soutage de GNL pour approvisionner des soutes de GNL dans le port de Singapour. Le bunker GNL à membrane GTT Mark III Flex de 12 000 m3, qui est à ce jour le plus grand bunker GNL destiné à être utilisé dans le port de Singapour, sera la propriété de Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL).
MOL collaborera avec Sinanju, un exploitant de navires de soutage de bunkers à Singapour, pour gérer ce bunker de GNL.
La subvention de 3 millions de dollars singapouriens (2,22 millions d'USD) octroyée à Pavilion Energy dans le cadre de la subvention de cofinancement du navire de soute à GNL de l'Autorité portuaire et portuaire de Singapour (MPA) ira à la construction de ce navire bicarburant. Le navire sera construit par Sembcorp Marine sur son chantier naval de Singapour et livré au début de 2021. Doté d’une coque ultramoderne avec deux citernes à cargaison en GNL à double membrane pour une gestion plus efficace des gaz de combustion, ce navire répond aux exigences Alimentateur et bunker de GNL pour le commerce côtier et à courte distance.
Construit à Sembcorp Marine Tuas Boulevard Yard pour Indah Singa Maritime Pte Ltd, une filiale de Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL), le bunker de GNL d’une longueur de 22 m et d’une largeur de 22 m disposera de deux réservoirs à membrane GTT Mark III Flex avec un Capacité de 12 000 m3. Cela fait du navire le plus grand du genre à être construit localement, en termes de taille et de capacité des réservoirs de GNL. Il s’agit également du premier projet de construction de navires de soute de GNL de Sembcorp Marine.
Sembcorp Marine fabriquera les réservoirs à membrane uniques du navire dans le cadre d'un accord de licence avec le spécialiste français du confinement de GNL, GTT.
Pour une propulsion plus propre, le bunker de GNL aura des moteurs bicarburant fonctionnant au GNL ou au diesel marin.
Une fois achevé au début de 2021, le navire sera affrété à Pavilion Gas Pte Ltd, une filiale de Pavilion Energy Pte Ltd, en vue de son déploiement à Singapour.
«Pavilion Energy a réalisé des progrès considérables qui nous permettront de fournir un combustible de soute plus propre et plus durable dans le port de Singapour. Les partenariats stratégiques avec Total et MOL renforcent notre volonté de développer de solides solutions d’approvisionnement en bunkers de GNL à Singapour », a déclaré M. Frédéric H. Barnaud, PDG du groupe Pavilion Energy. nos partenaires pour leur soutien indéfectible à l’occasion de cette étape importante vers la réalisation du GNL comme carburant marin à Singapour. ”
Mme Quah Ley Hoon, directrice générale de MPA, a déclaré: «En tant que plus grand port de soutage au monde, nous sommes ravis de soutenir la construction de ce navire de stockage de GNL. Nous espérons que cette collaboration répondra à la demande future croissante de soutage de GNL de navire à navire dans le port de Singapour. »
En tant que fournisseur autorisé de soutes de GNL dans le port de Singapour, Pavilion Energy joue un rôle de premier plan et actif dans la promotion du développement par Singapour d'un écosystème florissant de soutage de GNL. En juin 2018, Pavilion Energy et Total ont convenu de partager l’utilisation de ce navire et d’autoriser les livraisons de soutes de GNL à la fois pour les combustibles marins de Pavilion Energy et de Total dans le port de Singapour.
Le GNL en tant que combustible marin a pris un élan positif alors que l'industrie mondiale du transport maritime cherche à s'adapter à des normes d'émissions plus strictes. À ce jour, plus de 140 navires fonctionnant au GNL sont en service, dont 130 en commande. La traction dans le développement d’une infrastructure de soutage de GNL s’est par conséquent développée, plusieurs grands ports ayant mis en place des initiatives clés pour soutenir ce développement.
Photo ci-dessus: «(de gauche à droite) M. Desmond Chong, directeur général de Sinanju; M. Soichiro Kambe, directeur général adjoint de Mitsui; M. Tan Heng Jack, responsable de la construction navale spécialisée de Sembcorp Marine; M. Frédéric H. Barnaud, PDG du groupe Pavilion Energy; Mme Quah Ley Hoon, directrice générale des autorités maritimes et portuaires de Singapour; M. Michihiko Nakano, directeur général du bureau des affaires de Bunker du MOL; M. Jérôme Leprince-Ringuet, directeur général de Total Marine Fuels; et M. Alan Heng, vice-président directeur de Pavilion Gas ”
